Логистика и перевозки

«Всего шесть месяцев прошло с момента получения разрешения на строительство терминала, и сегодня объект полностью введен в строй. Это позволит разгрузить дороги Московской области от грузовиков-автомобилевозов, задейст?вует дополнительные пропускные способности ОАО „РЖД“ и внесет ощутимый вклад в развитие железнодорожного транспорта», — так прокомментировал старший вице-президент ОАО «РЖД» Борис Лапидус открытие компанией «Рейл?ТрансАвто» железнодорожного распределительного комплекса для перевалки автомобилей «Михнево» в Ступинском районе Подмосковья.

Напомним, что ОАО «РейлТрансАвто» является совместной фирмой ОАО «РЖД» и ООО «ТрансГрупп АС». В «Михнево» будет обрабатываться около 350 тысяч автомобилей в год, что сделает его крупнейшим железнодорожным терминалом для перевалки автомашин в РФ. Планируется, что логистический центр «Михнево» станет инфраструктурной основой для снижения напряженности транспортной обстановки и улучшения экологии Подмосковья.

«Всего шесть месяцев прошло с момента получения разрешения на строительство терминала, и сегодня объект полностью введен в строй. Это позволит разгрузить дороги Московской области от грузовиков-автомобилевозов, задейст?вует дополнительные пропускные способности ОАО „РЖД“ и внесет ощутимый вклад в развитие железнодорожного транспорта», — так прокомментировал старший вице-президент ОАО «РЖД» Борис Лапидус открытие компанией «Рейл?ТрансАвто» железнодорожного распределительного комплекса для перевалки автомобилей «Михнево» в Ступинском районе Подмосковья.

Напомним, что ОАО «РейлТрансАвто» является совместной фирмой ОАО «РЖД» и ООО «ТрансГрупп АС». В «Михнево» будет обрабатываться около 350 тысяч автомобилей в год, что сделает его крупнейшим железнодорожным терминалом для перевалки автомашин в РФ. Планируется, что логистический центр «Михнево» станет инфраструктурной основой для снижения напряженности транспортной обстановки и улучшения экологии Подмосковья.

В «Михнево» автомобили будут поступать в вагонах из Японии и Кореи через порты Дальнего Востока, из Европы через порты Финляндии и Калининградскую область, из Китая через погранпереход Забайкальск — Маньчжурия и другими железнодорожными маршрутами. После таможенного оформления автомобили, предназначенные для продажи в регионах России, будут отправляться из «Михнево» также по железной дороге.

По словам председателя совета директоров ООО «ТрансГрупп АС» Максима Ликсутова, это позволит уменьшить не менее чем на 15% количество грузовиков-автомобилевозов, доставляющих груз для Москвы и Московской области, и значительно снизить количество автовозной техники, транзитом движущейся по территории Подмосковья.

В рамках торжественного открытия 23 июля терминал принял состав с автомобилями KIA, прибывшими с завода ОАО «Автотор» из Калининграда.

Также «РейлТрансАвто» продемонстрировал новые вагоны-автомобилевозы модели 11-1291 и образец сочлененного вагона-автомобилевоза модели 11-720. Партнерами компании в разработке нового вида подвижного состава стали ОАО «Рузхиммаш» (модель 11-1291) и ОАО «Трансмаш» (модель 11-720).

Грузоподъемность новых вагонов «РейлТрансАвто» модели 11-1291, парк которых компания наращивает с начала 2008 года, равна 25 тоннам, что на 9 тонн выше, чем у предыдущих моделей вагонов-автомобилевозов. Длина внутренней части увеличена на 2,4 м, а высота нижнего яруса — на 0,2 м. Верхний ярус — съемный, что позволяет перевозить автомобили высотой более 2 м.

Вагон-автомобилевоз последнего поколения модели 11-720 разработки немецкого завода Fahrzeugtechnik Dessau AG — это сочлененный вагон, состоящий из двух жестких частей с гибким соединением. Аналогов такому виду специализированного подвижного состава еще нет в России. Длина вагона — 41,2 м. Подвижной состав новой модели будет производиться для РТА на заводе «Трансмаш» в г. Энгельсе и вводиться в эксплуатацию с начала 2009 года. К концу 2010-го «РейлТрансАвто» планирует владеть пятью тысячами вагонов, в числе которых новые полностью закрытые модели составят 3000 единиц.

Также компания «РТА» объявила о смене корпоративного стиля. Главной причиной этих изменений стал активный рост фирмы, в настоящий момент ставшей одним из крупнейших российских перевозчиков автомобилей, что и нашло отражение в обновленном логотипе.

«Презентация нового логотипа сейчас — это предвосхищение изменений в будущем, когда рынок будет более конкурентным. Это позволит компании выигрывать не только за счет парка современных вагонов новых моделей и развитой терминальной сети, но и имиджа», — пояснил генеральный директор ОАО «РТА» Виктор Иванов.

Смена корпоративного стиля станет важным инструментом формирования мощной международной компании и подчеркнет переход на качественно новый уровень развития — предоставление полного спектра услуг по перевозке автомобилей.

Олеся Мицук

Источник: «РЖД-Партнер»
www.rzd-partner.ru