Понятие логистики знакомо большинству современных бизнесменов, не только операторам логистического рынка. Многие крупные компании давно уже обзавелись логистическими отделами в своей структуре или хотя бы просто логистами на ставке. Однако все еще встречаются предприниматели, для которых вопрос, нужна ли логистика предприятию, еще не закрыт. Так что же такое логистика? Можно ли обойтись современному бизнесу без логистических услуг? Прежде чем говорить о нужности логистики, давайте ответим себе на такой вопрос: задумывались ли вы когда-нибудь, как снизить расходы на транспортировку? Стояли ли перед вами проблемы выбора кратчайших маршрутов или кратчайшего времени доставки? Доводилось ли вам сетовать на слишком запутанную схему транспортировки продукции? Как раз для решения подобных вопросов и проблем и существует такая наука-логистика, то есть наука об оптимизации процесса доставки товаров от производителя к потребителю. Помимо этого, логистика позволяет оптимизировать еще и ряд других производственно-торговых процессов с целью сокращения затрачиваемого времени и уменьшения расходов — как транспортных, так и собственно производственных. В настоящее время участниками оптового рынка в городе Южно-Сахалинске являются более 400 хозяйствующих субъектов, что составляет порядка 85% оптового оборота Сахалинской области. Оптовая сеть насчитывает 181 складское помещение общей площадью 116 тыс.кв.м. Продовольственная безопасность Сахалинской области в силу специфики, фактора удаленности региона напрямую зависит от своевременности поставок и возможности хранения продукции длительное время. Однако, отсутствие взаимодействия и координации работы транспортной, складской, терминальной инфраструктуры, таможни, системы страхования грузов и их информационного сопровождения не позволяет сделать работу всех цепей поставок эффективной и скоординированной. Оптовая и розничная торговля является только частью логистической системы Сахалинской области, гораздо большие объемы товародвижения занимает промышленность, в том числе нефтегазовый сектор и рыбопереработка. Представим, что вам нужно перевезти контейнер из Шанхая в Южно-Сахалинск. Путей и вариантов доставки здесь может быть масса. В доставке контейнера можно задействовать практически все виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, водный и даже воздушный транспорт. Все зависит от того, как быстро вы хотите этот контейнер получить, и как дорого вы готовы за все это заплатить. Логистика помогает соотнести имеющиеся ценовые стратегии — в логистике главной задачей является достижение заданного результата наиболее оптимальным способом. Кроме того, логистические центры и комплексы предлагают своим партнерам складскую инфраструктуру, соответствующую современным стандартам и требованиям, что без сомнения повышает уровень конкурентноспособности и эффективности бизнеса. В настоящее время для хранения товаров используются неспециализированные помещения, адаптированные под склад: бывшие плодоовощные базы, производственные объекты, холодные ангары и подвальные помещения. Они не отвечают стандартам по конструктивным параметрам, условиям обслуживания и хранения. Все это приводит к издержкам, которые на первый взгляд трудно заметить, но в конечном итоге они ложатся тяжелым грузом на бюджет предприятия и, как следствие, влекут за собой высокую стоимость конечного потребительского продукта.
Организаторы Конференции Администрация города Южно-Сахалинска
Дата и место проведения 20-21 июля 2011 Международный центр делового сотрудничества «Сахинцентр», город Южно-Сахалинск, Коммунистический проспект, 32.
Цели Конференции Разработка положений Концепции развития логистики в Сахалинской области. Определение структуры и этапов создания логистической системы (комплекса). Выработка механизмов взаимодействия частно-государственного партнерства.
Задачи Конференции Изучение теории и практики реализации подобных проектов на примере регионов Российской Федерации. Поиск эффективных решений для разработки и реализации мероприятий, направленных на создание логистической системы с учетом особенностей региона. Изучение региональных нормативных актов о частно-государственном партнерстве и выработка механизмов их реализации в Сахалинской области.
Оргкомитет Конференции Для организации и проведения мероприятий Конференции создается оргкомитет, состоящий из представителей министерств Правительства Сахалинской области, администрации города Южно-Сахалинска, бизнеса. Оргкомитет разрабатывает атрибутику, проект Программы Конференции, готовит вопросы для обсуждения на Конференции, ведет сбор заявок и формирует состав участников, привлекает представителей органов власти и экспертов к участию в Конференции для решения актуальных вопросов.
Формирование состава участников Конференции К участию в Конференции приглашаются как физические, так и юридические лица, деятельность которых связана с товародвижением, организацией товаро-транспортных потоков В Сахалинской области (оптовая и розничная торговля, нефтегазовые и рыбопромышленные комплексы и др.).
Программа и регламент проведения Конференции
Предполагается проведение пленарного заседания, круглых столов, организация выставки. Полная программа проведения Конференции в данный момент находится в стадии разработки и будет окончательно оформлена, утверждена Оргкомитетом и размещена в СМИ.
Информационное обеспечение Конференции - Размещение информации в СМИ в соответствии с медиапланом. - Размещение информации на интернет порталах. - Адресная рассылка информации, в том числе по электронной почте.
Итоговые документы Конференции По результатам Конференции будет принята резолюция.
Пресс-кит скачать (word)
Темы, внесенные в программу конференции
|
1 |
Управление логистической инфраструктурой: проблемы становления и развития.
|
|
2 |
Региональный логистический центр — ключевой фактор улучшения инвестиционного климата. |
|
3 |
Развитие логистической инфраструктуры транспортных узлов. |
|
4 |
Проблемы интеграции и координации в логистических центрах транспортных узлов. |
|
5 |
Информационно-аналитическое обеспечение управления логистическим центром. |
|
6 |
Нормативно-правовое обеспечение органов власти Новосибирской области при реализации проекта Логопарк.
|
|
7 |
Транспортировка в логистических системах. Транспортные коридоры, грузопотоки. |
|
8 |
Стратегия логистического аутсорсинга.
|
|
9 |
Стратегия и практические аспекты создания логистических систем в регионах. Опыт компании «Девон-альянс» в Саратовской области. |
|
10 |
Маркетинговые исследования грузопотоков и потребления - основа регионального логистического проекта. |
|
11 |
Проект логистического центра.
|
|
12 |
Финансовое моделирование для подготовки ТЭО логистического центра. |
|
13 |
Логистикс |
|
14 |
Логистика сбыта: актуальные проблемы товародвижения в рыбной отрасли.
|
|
15 |
О целесообразности создания логистического центра в Сахалинской области. |
 
 
 

Пресс-релиз скачать (word) |