 Дальневосточная железная дорога в 2011 году по сравнению с 2010 годом существенно превысила показатели по погрузке контейнеров. Среднесуточный объем контейнерных перевозок составил около 10,9 тыс. тонн, при этом средний вес контейнера превысил 17 тонн.
На станциях ДВЖД в 2011 году 3 млн 967 тыс. тонн грузов погружено в контейнеры, что превышает показатели за 2010 год на 25,4%. В том числе погружено более 214,5 тыс. крупнотоннажных контейнеров, это на 25,8% больше чем в 2010 году.
В декабре прошлого года было погружено более 19,6 тыс. контейнеров, из них крупнотоннажных — 18 тыс. Среднесуточный объем перевозок превысил 10,5 тыс. тонн, что на 13,1% больше декабря 2010 года.
Всего на станциях Дальневосточной железной дороги было погружено 232,8 тыс. контейнеров, что на 21% превышает показатели 2010 года.
Справка:
Дальневосточная железная дорога — филиал ОАО «РЖД» является основой транспортной системы Дальневосточного региона России. Ее главная задача — своевременное и полное удовлетворение потребностей экономики и населения в перевозках грузов и пассажиров.
Территориально дорога делится на регионы обслуживания: Хабаровский, Владивостокский, Комсомольский, Тындинский, Сахалинский.
На дороге — 410 станций, 2 погранперехода (Гродеково c КНР, Хасан с КНДР).
Управление Дальневосточной железной дороги находится в г. Хабаровске.
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО РЖД) выполнила годовое задание по погрузке. Так, во вторник магистраль погрузила 47,91 млн тонн грузов, что на 8,1% больше, чем в 2010 году, сообщила служба корпоративных коммуникаций филиала.
«Положительный результат достигнут благодаря тому, что предприятия и компании Дальневосточного региона стали больше отправлять и принимать грузов. Выросла в 2011-м и номенклатура грузов. До конца года планируется отправить сверх установленного задания около 1,5 млн тонн различных грузов», — говорится в сообщении.
Погрузка угля по сравнению с 2010 годом выросла на 8,4%. Модернизация крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий Дальнего Востока России — ЗАО «Альянстрансойл» и ООО «РН-Комсомольский НПЗ» и отлаженные формы взаимодействия с этими предприятиями позволили увеличить отгрузку нефтепродуктов на 3,2% к прошлому году.
«По сравнению с 2010-м рост импортных грузов составил 18,8%: возросло прибытие контейнеров с импортными грузами в порты Приморского края. Благодаря постоянной совместной работе „Российских железных дорог“, компании „Русал“, „Ванинского морскго торгового порта“ в Хабаровском крае выросла погрузка глинозема», — сообщается в пресс-релизе.
Источник: Таможня.ру
http://www.tamognia.ru/news/op/1591811/
|
